Los que piensen que son malos tiempos para las berlinas tienen que probar este nuevo BMW Serie 5 que crece en tamaño, tiene toda la tecnología necesaria y cuenta con motores de gasolina, diesel, híbridos y eléctricos.
19 nov 2023 . Actualizado a las 05:00 h.E sta octava generación del BMW Serie 5, que seguirá preservando sus dos carrocerías tradicionales, berlina y familiar (esta llegará el año que viene) conserva su esencia histórica, que conjuga confort y dinamismo a partes iguales.
Por primera vez supera los 5 metros de longitud (5,06), y continúa con un diseño moderno con faros dobles y luces led adaptativas, sobre un frontal típico de dos riñones.
Otra primicia de esta octava generación del Serie 5 es que por primera vez incluye versiones eléctricas, concretamente la i5 M60 con dos motores, uno en cada eje, que suman en total 442 kW, o lo que es lo mismo, 501 caballos. Su aceleración de 0 a 100 km/h te pega al asiento en solo 3,8 segundos, su velocidad máxima es de 230 km/h y la autonomía que declara oscila entre 441 y 516 kilómetros, según condiciones. Por supuesto, será también el modelo más caro de esta nueva Serie 5, con 114.280 euros de precio, etiqueta ECO incluida. La otra versión eléctrica será la i5 eDrive40 de tracción trasera, con 230 kW (313 CV) y un precio de 76.750 euros, con hasta 582 kilómetros de autonomía.
Pero decíamos en el titular que esta berlina da ejemplo porque, en contra de lo que otros fabricantes están haciendo al abandonar los motores de combustión, para BMW todavía sigue siendo importante incluir una versión diésel, la 520d, que también puede ser xDrive, con 197 caballos y aquilatados consumos de entre 5,5 y 6,1 litros/100 km, y que estará a la venta por 60.050 euros. Además habrá también una versión de gasolina 520i sDrive, con tracción trasera por tanto, 208 caballos y un precio de 60.150 euros. Estos dos motores, el diésel y el gasolina, tienen además tecnología microhíbrida de ayuda con un sistema de 48 voltios. Todas las cajas de cambios del nuevo Serie 5 son Steptronic de 8 velocidades Y la gama de propulsores se completará con dos versiones híbridas enchufables que llegarán en primavera, como la 530e, de 299 caballos y un precio de 71.150 euros, y la 550e, en este caso xDrive, tracción total, con 489 caballos y 88.250 euros de precio. Su autonomía eléctrica es de 79-90 kilómetros.
Se puede aparcar desde el exterior y realiza la maniobra inversa de los 200 últimos metros para salir de un párking